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一坡起就腿软卡导一帮一教你轻松拆招

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2016-03-14 00:00:20 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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C4世嘉采用了全新家族式前脸设计，双人字型镀铬进气格栅与前大灯连成一体, 延续了欧系新平衡主义美学设计,更显时尚大气。时尚动感的腰线搭配极具俯冲感的车身，营造出独特的法式优雅。尾部设计并不繁杂，宽大的镀铬金属装饰贯穿整个尾翼，并延伸至双回旋尾灯处，为尾部增添了强劲的动感元素。

C4世嘉采用了全新家族式前脸设计，延续了欧系新平衡主义美学设计。

卡罗拉(参数|询价)采用了丰田全新的家族式脸谱，张扬而又不失协调，上方一条长长的镀铬饰条将大灯、进气格栅和丰田车标完美的融合在一起，大胆的设计风格让人印象深刻。车顶线条流畅自然，C柱三角窗部位采用了上扬的设计，造型更加动感。卡罗拉尾部的造型设计也很张扬,棱角分明的尾灯采用不规则的造型设计，并与前脸做到了前后呼应。

卡罗拉采用了丰田全新的家族式脸谱，张扬而又不失协调。

C4世嘉采用简洁实用的设计风格，全黑色的内饰设计运动感十足，中控台略偏向驾驶员侧，以方便驾驶员日常操作。C4世嘉采用马赫环宇航式组合仪表，并采用 C型的镀铬装饰，凸显出雪铁龙家族的个性。三幅式多功能方向盘采用平底设计，营造出强烈的运动效果。值得一提的是，C4世嘉全系标配的这块7英寸多媒体触控大屏，集成了多媒体、导航以及车载互联等功能，极大的简化了中控区域按键。

C4世嘉采用简洁实用的设计风格。

卡罗拉的内饰在配色上采用了以黑色为主的设计，显得运动感较为强烈，不规则的中控台敷设了大量软性材质，不但手感舒适，质感和做工也均处于同级较高水平，且采用钢琴烤漆与镀铬饰条装饰，整体都表现的相当有活力。由于我们推荐的车型并非顶配，因此那块大尺寸触控液晶屏并没有出现在中控台的顶部。

卡罗拉的内饰在配色上采用了以黑色为主的设计，显得运动感较为强烈。

动力及底盘配置对比
车型/参数	2016款C4世嘉 1.2THP 自动豪华型	2016款卡罗拉 1.6L CVT GL-i炫酷版
发动机型号	-	1ZR-FE
排气量	1.2T	1.6L
进气形式	涡轮增压	自然吸气
最大功率（kW/rpm）	100/5500	90/6000
最大扭矩（Nm/rpm）	230/1750-3500	154/5200
变速箱类型	AT	CVT
工信部油耗(L/100km)	5.2	5.9
驱动形式	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	扭力梁式非独立悬挂	扭力梁式半独立悬挂
轮胎配置	205/55 R16	205/55 R16
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“C4世嘉 1.2THP 自动豪华型”搭载的是屡次斩获国际大奖的1.2T涡轮增压发动机，而“卡罗拉 1.6L CVT GL-i炫酷版”搭载的则是型号为1ZR-FE的1.6L自然吸气发动机，在发动机的最大功率和最大扭矩上显然“C4世嘉 1.2THP 自动豪华型”有着明显的优势，尤其是其扭矩已经超过了绝大部分2.0L自然吸气发动机的参数；在传动系统方面，“C4世嘉 1.2THP 自动豪华型”搭载的是爱信的六速手自一体变速箱，并且它还提供运动/雪地/手动换挡模式；“卡罗拉 1.6L CVT GL-i炫酷版”则搭载的是CVT无级变速箱，除了具有传统CVT的平顺换挡优势之外，节油性亦十分突出。

从两款对比车型的油耗表现上来看，工信部公布的“C4世嘉 1.2THP 自动豪华型”的每百公里综合油耗为5.2L，这与车辆搭载的STT发动机智能启/停系统密不可分；而“卡罗拉 1.6L CVT GL-i炫酷版”的每百公里综合油耗为5.9L，这也间接地体现出小排量涡轮增压车型的优势所在，令C4世嘉在与同级别车型的竞争中将更有优势。而在底盘悬挂方面，C4世嘉采用的是麦弗逊式独立前悬挂+扭力梁式非独立后悬挂的组合，卡罗拉采用的也是麦弗逊式独立前悬挂+扭力梁式半独立后悬挂的组合。

“C4世嘉 1.2THP 自动豪华型”搭载1.2T涡轮增压发动机。

“C4世嘉 1.2THP 自动豪华型“搭载的是六速手自一体变速箱。

C4世嘉采用麦弗逊式独立前悬挂+扭力梁式非独立后悬挂。

“卡罗拉 1.6L CVT GL-i炫酷版”搭载1.6L自然吸气发动机。

“卡罗拉 1.6L CVT GL-i炫酷版”则搭载的是CVT无级变速箱。

卡罗拉采用麦弗逊式独立前悬挂+扭力梁式半独立后悬挂的组合。

针对戴先生的情况，我们总结两款车型在动力和底盘方面的优缺点如下：

“C4世嘉 1.2THP 自动豪华型”显然凭借其所搭载的PSA 1.2T涡轮增压发动机在动力输出表现上有着“卡罗拉 1.6L CVT GL-i炫酷版”难以匹敌的优势，再配合上STT智能启/停系统后，可以为车主提供非常不错的驾驶体验以及油耗表现（综合工况油耗5.2L/100km）。

在底盘悬挂方面，两车均为前麦弗逊后扭力梁结构，C4世嘉底盘依然保留了十足的韧劲，能够很好的过滤路面的颠簸，面对起伏也有着不错的稳定性，在过弯时悬架的支撑会更加到位。而卡罗拉的底盘调校更加舒适一些，满足戴先生的日常用车需求完全不是问题。因此相对而言，动力表现更优异的“C4世嘉 1.2THP 自动豪华型”显然比“卡罗拉 1.6L CVT GL-i炫酷版”更值得去考虑。

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